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于制造業(yè)尤其是出口型企業(yè)而言,2023年會(huì)是一個(gè)重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。這一年,歐盟碳關(guān)稅將于10月起試運(yùn)行。
(相關(guān)資料圖)
歐盟碳關(guān)稅靴子落地,這意味著免費(fèi)配額逐漸減少,企業(yè)將要為碳排放支付費(fèi)用。加強(qiáng)碳管理正成為企業(yè)剛需。在業(yè)內(nèi)看來(lái),隨著我國(guó)提出雙碳目標(biāo),各行業(yè)龍頭出于搶占市場(chǎng)等長(zhǎng)遠(yuǎn)考量,已然開啟加大降碳投入。
貝殼財(cái)經(jīng)記者注意到,部分鋁企有所行動(dòng),碳足跡即成為低碳管理的一把“鑰匙”。不過(guò),目前痛點(diǎn)之一在于標(biāo)準(zhǔn)尚不完善。
過(guò)去一年,“統(tǒng)一規(guī)范”成為政策頂層設(shè)計(jì)關(guān)鍵詞。發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于加快建立統(tǒng)一規(guī)范的碳排放統(tǒng)計(jì)核算體系實(shí)施方案》,并表示將出臺(tái)并實(shí)施一系列區(qū)域、行業(yè)企業(yè)、產(chǎn)品的碳排放統(tǒng)計(jì)核算方法與標(biāo)準(zhǔn)。
而隨著多國(guó)有意推進(jìn)碳關(guān)稅立法,其是否將加劇全球貿(mào)易壁壘頻被提及。新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者采訪了解到,企業(yè)及市場(chǎng)更期待中歐加強(qiáng)國(guó)家間的對(duì)話與協(xié)調(diào),政府發(fā)揮引導(dǎo)作用,推動(dòng)構(gòu)建全球統(tǒng)一的碳市場(chǎng)。
碳關(guān)稅來(lái)了,龍頭開啟“捕捉”碳足跡
2022年12月末,歐盟理事會(huì)和歐洲議會(huì)達(dá)成臨時(shí)協(xié)議,確定歐盟碳關(guān)稅將于2023年10月起試運(yùn)行。這一時(shí)間較此前確定的實(shí)施時(shí)間推遲了10個(gè)月。
根據(jù)計(jì)劃,2023年至2026年被歐盟定為碳關(guān)稅過(guò)渡期,2027年正式全面開征。碳關(guān)稅實(shí)施初期企業(yè)只有報(bào)告義務(wù),但隨著政策的逐步落地,免費(fèi)配額逐漸減少,企業(yè)后續(xù)將需要為碳排放支付費(fèi)用。
碳關(guān)稅迫近,加強(qiáng)低碳管理成為眾多制造企業(yè)尤其是出口型企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。碳足跡即是低碳管理的形式之一。
所謂碳足跡,指對(duì)一個(gè)產(chǎn)品在其生命周期各個(gè)階段產(chǎn)生的所有溫室氣體排放量的統(tǒng)計(jì)。北京中創(chuàng)碳投科技有限公司總經(jīng)理助理李軼偉告訴貝殼財(cái)經(jīng)記者,對(duì)碳足跡的核算一般分為“搖籃到大門”與“搖籃到墳?zāi)埂眱煞N,前者通常是指產(chǎn)品從資源開采、前體制造、成品制造,到出廠或下游客戶的碳排放。后者覆蓋一個(gè)產(chǎn)品的完整生命周期,包括產(chǎn)品使用階段和其報(bào)廢后產(chǎn)生的碳排放。
鋼鐵、鋁、水泥等高耗能制造業(yè)出口,預(yù)計(jì)將在歐盟碳關(guān)稅試行后受到直接影響。貝殼財(cái)經(jīng)記者注意到,部分鋁企已有所行動(dòng)。鋁加工上市企業(yè)明泰鋁業(yè)(601677.SH)與鑫鉑股份(003038.SZ)去年四季度先后官宣產(chǎn)品獲得碳足跡認(rèn)證。其中,鑫鉑鋁業(yè)稱,通過(guò)碳足跡認(rèn)證,將進(jìn)一步提高公司太陽(yáng)能邊框產(chǎn)品的巿場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
李軼偉告訴貝殼財(cái)經(jīng)記者,在2020年雙碳目標(biāo)提出之前,關(guān)注碳管理的多為中國(guó)石化等有綠色發(fā)展考核目標(biāo)的央企。如今,各行業(yè)龍頭響應(yīng),出于搶占市場(chǎng)等長(zhǎng)遠(yuǎn)考量紛紛加大降碳投入。隨著我國(guó)碳市場(chǎng)啟動(dòng),目前絕大多數(shù)企業(yè)尤其是外貿(mào)出口企業(yè),即使尚不了解碳管理,也已對(duì)其必要性有了認(rèn)識(shí)。
“對(duì)于中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō),需要應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)碳市場(chǎng),又要應(yīng)對(duì)國(guó)際接軌的歐洲碳市場(chǎng),因此未來(lái)企業(yè)碳管理需求將會(huì)是一個(gè)剛需?!苯痫L(fēng)科技向貝殼財(cái)經(jīng)記者表示,企業(yè)需要有專業(yè)的碳管理能力以應(yīng)對(duì)未來(lái)碳排放可能帶來(lái)的ESG風(fēng)險(xiǎn)。
碳排放管理逐漸成為企業(yè)的必選項(xiàng),其背后市場(chǎng)亦成為一片藍(lán)海。
碳排放管理軟件和咨詢解決方案提供商碳阻跡去年9月發(fā)布預(yù)測(cè)報(bào)告提出,中國(guó)碳管理市場(chǎng)規(guī)模在2025年、2030年和2060年將達(dá)到1099億元、4504億元和43286億元。
從事環(huán)境監(jiān)測(cè)的雪迪龍(002658.SZ)去年12月就曾表示,金屬冶煉、水泥等行業(yè)開展碳監(jiān)測(cè)業(yè)務(wù),將會(huì)給公司帶來(lái)更大的商業(yè)機(jī)會(huì)及良好的市場(chǎng)前景。
“自雙碳目標(biāo)提出以來(lái),近兩年碳足跡管理服務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展可以用‘突飛猛進(jìn)’形容,市場(chǎng)規(guī)模幾乎迎來(lái)成倍增長(zhǎng),且涉及衣食住行等幾乎所有社會(huì)領(lǐng)域?!盨GS中國(guó)知識(shí)與管理服務(wù)事業(yè)群華南區(qū)低碳領(lǐng)域產(chǎn)品經(jīng)理賀晗表示,單個(gè)產(chǎn)品碳足跡的計(jì)算邊界不僅限于其所處行業(yè),還會(huì)涉及到原料、生產(chǎn)、物流、服務(wù)等上下游環(huán)節(jié),降碳成為全行業(yè)共同的任務(wù)。
碳足跡計(jì)算須貫穿產(chǎn)業(yè)鏈上下游,處于供應(yīng)鏈鏈主地位的龍頭企業(yè)往往會(huì)對(duì)供應(yīng)商的碳排放提出更高要求。
遠(yuǎn)景碳管理業(yè)務(wù)總經(jīng)理孫捷告訴貝殼財(cái)經(jīng)記者,各國(guó)加強(qiáng)政策引導(dǎo)的同時(shí),市場(chǎng)對(duì)于碳管理的需求在不斷明確和提升,例如蘋果、寶馬等龍頭企業(yè)會(huì)向供應(yīng)商提出報(bào)送碳排放數(shù)據(jù)、提升綠電使用比例等要求。他表示,企業(yè)對(duì)于碳管理的需求,也從理解碳排放、算準(zhǔn)碳排放,向著減排演進(jìn)。
“在全球?qū)崿F(xiàn)碳中和的背景下,采購(gòu)光伏組件往往也是客戶推進(jìn)自身減排和ESG戰(zhàn)略的一部分?!甭』G能品牌總經(jīng)理霍焱表示,公司客戶會(huì)關(guān)注隆基在氣候行動(dòng)和企業(yè)碳管理方面的表現(xiàn),這甚至成為客戶采購(gòu)決策因素之一。
碳足跡管理難點(diǎn):統(tǒng)一規(guī)范尚待完善
盡管碳排放統(tǒng)計(jì)核算被認(rèn)為是制定政策、推動(dòng)工作、開展考核、談判履約的重要依據(jù),但貝殼財(cái)經(jīng)記者翻閱目前各家企業(yè)披露的碳排放、碳中和等主題報(bào)告看到,與我國(guó)碳市場(chǎng)處于初期階段這一情形相應(yīng),不同行業(yè)、不同企業(yè)對(duì)于碳排放數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)方式及范圍不盡相同。
貝殼財(cái)經(jīng)記者了解到,在碳足跡領(lǐng)域,目前國(guó)內(nèi)普遍公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織發(fā)布的ISO 14067標(biāo)準(zhǔn)?!翱梢詫⑦@套標(biāo)準(zhǔn)理解為類似于會(huì)計(jì)從業(yè)人員需要遵循的會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,中創(chuàng)碳投等第三方機(jī)構(gòu)在進(jìn)行碳足跡核算時(shí)也需要依據(jù)這套標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工作?!崩钶W偉告訴記者。
標(biāo)準(zhǔn)存在并不意味著足以解決具體應(yīng)用領(lǐng)域的所有困境。國(guó)際化工企業(yè)巴斯夫提出,其產(chǎn)品碳足跡的計(jì)算遵循產(chǎn)品生命周期評(píng)估(ISO 14044)、產(chǎn)品碳足跡(ISO 14067)的通用標(biāo)準(zhǔn)和《溫室氣體協(xié)議產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)》,然而這些標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有具體規(guī)定如何準(zhǔn)確計(jì)算每一個(gè)產(chǎn)品的碳足跡。在缺乏此類標(biāo)準(zhǔn)的情況下,由不同公司制造的相同產(chǎn)品,其碳足跡尚不能直接進(jìn)行比較。
孫捷也向貝殼財(cái)經(jīng)記者表示,市面上的碳管理工具大多不具備企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)情景中亟須的能耗數(shù)據(jù)自動(dòng)精準(zhǔn)采集、節(jié)能減碳路徑設(shè)計(jì)、綠色權(quán)益履約、權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證報(bào)告等功能,因此遠(yuǎn)景自主研發(fā)出方舟能碳管理系統(tǒng)。
值得一提的是,政策頂層設(shè)計(jì)層面,“統(tǒng)一規(guī)范”已成為關(guān)鍵詞。
國(guó)家發(fā)改委等三部委于2022年8月發(fā)布了《關(guān)于加快建立統(tǒng)一規(guī)范的碳排放統(tǒng)計(jì)核算體系實(shí)施方案》。發(fā)改委提出,碳排放統(tǒng)計(jì)核算難點(diǎn)在于這是一項(xiàng)復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)工程,涉及多個(gè)層級(jí)、多類主體、多種維度。不同對(duì)象、不同用途的碳排放核算邊界和方法也不同。
發(fā)改委表示,后續(xù)將出臺(tái)并實(shí)施一系列區(qū)域、行業(yè)企業(yè)、產(chǎn)品的碳排放統(tǒng)計(jì)核算方法與標(biāo)準(zhǔn),加快建立統(tǒng)一規(guī)范的碳排放統(tǒng)計(jì)核算體系。
李軼偉告訴貝殼財(cái)經(jīng)記者,雖然目前在全國(guó)范圍內(nèi)還未有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),但可以看到深圳、成都等地政府已開始先行先試,鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行碳排放管理。2022年12月,由深圳市計(jì)量質(zhì)量檢測(cè)院牽頭起草的《碳足跡評(píng)價(jià)通用技術(shù)要求》與《碳足跡數(shù)據(jù)質(zhì)量評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范》發(fā)布,成為大灣區(qū)碳足跡標(biāo)準(zhǔn)體系的基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)。
對(duì)于企業(yè)如何應(yīng)對(duì)碳關(guān)稅,賀晗建議,首先應(yīng)“摸清家底”,對(duì)自身價(jià)值鏈的碳排放情況進(jìn)行盤查,了解自身排放現(xiàn)狀以及在所處行業(yè)的排放水平,并根據(jù)量化后的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)制定行動(dòng)方案,對(duì)碳足跡中排放較高的環(huán)節(jié)進(jìn)行逐一分析,形成減排方向。例如原材料端可以考慮使用可再生材料,能耗方面加大綠電使用比例。
避免碳關(guān)稅成“氣候保護(hù)主義”,企業(yè)期待統(tǒng)一的碳市場(chǎng)
歐盟碳關(guān)稅落地或許只是開始,美國(guó)等國(guó)家也頻頻傳出要推進(jìn)本國(guó)碳關(guān)稅立法。碳關(guān)稅是否將加劇全球貿(mào)易壁壘的擔(dān)憂,正成為行業(yè)焦點(diǎn)。
人大重陽(yáng)金融研究院執(zhí)行院長(zhǎng)、中國(guó)金融學(xué)會(huì)綠色金融專業(yè)委員會(huì)秘書長(zhǎng)王文曾在接受貝殼財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示,國(guó)際社會(huì)并沒(méi)有統(tǒng)一完善的核算機(jī)制明確全球碳足跡的來(lái)源和去向,歐美發(fā)達(dá)國(guó)家雖然消費(fèi)了商品,但沒(méi)有為其碳排放負(fù)責(zé),使得部分發(fā)展中國(guó)家面臨更嚴(yán)峻的減排壓力。
當(dāng)前,各國(guó)碳市場(chǎng)發(fā)展程度不同、碳排放計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)不一等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題尤為明顯。
“中歐碳價(jià)差距過(guò)大,國(guó)內(nèi)碳市場(chǎng)減免規(guī)模有限?!睎|方證券在去年底研報(bào)中提出,2022年以來(lái),中國(guó)全國(guó)碳市場(chǎng)碳排放配額(CEA)的價(jià)格大約在55-61元/噸浮動(dòng)。相比之下,2022年歐盟碳價(jià)在60-90歐元/噸之間波動(dòng),即便是近兩年的低點(diǎn)也就是2021年初,也在30-40歐元/噸之間。在不考慮免費(fèi)配額的情況下,中歐碳價(jià)差距十分明顯,給碳密集型產(chǎn)品進(jìn)入歐盟市場(chǎng)帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。
根據(jù)目前國(guó)內(nèi)碳市場(chǎng)情況,金風(fēng)科技希望有關(guān)部門能從后臺(tái)將綠電、綠證、與碳核查打通,從機(jī)制上確保環(huán)境權(quán)益的唯一性。金風(fēng)科技亦呼吁,為避免納入CBAM相關(guān)出口產(chǎn)品進(jìn)入歐盟時(shí)可能采取默認(rèn)值計(jì)算間接排放量,也希望國(guó)內(nèi)電網(wǎng)排放因子、國(guó)內(nèi)碳市場(chǎng)能盡快走向國(guó)際,并得到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與體系認(rèn)可。
貝殼財(cái)經(jīng)記者采訪了解到,歐盟實(shí)行碳關(guān)稅在即,企業(yè)及市場(chǎng)更期待中歐加強(qiáng)國(guó)家間的對(duì)話與協(xié)調(diào),以及國(guó)家發(fā)揮引導(dǎo)作用。
廈門大學(xué)中國(guó)能源政策研究院院長(zhǎng)林伯強(qiáng)告訴貝殼財(cái)經(jīng)記者,政府與企業(yè)應(yīng)配合起來(lái)共同建設(shè)更完善透明的碳交易機(jī)制,我國(guó)也需要和歐盟等方加強(qiáng)談判溝通,循序漸進(jìn)推動(dòng)碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制透明化。
霍焱表示,在國(guó)家層面建議加快碳交易市場(chǎng)建設(shè),擴(kuò)大碳交易市場(chǎng)的參與主體范圍,利用碳市場(chǎng)形成合理有效的碳價(jià)格引導(dǎo)企業(yè)減排,建立健全碳排放統(tǒng)計(jì)、監(jiān)測(cè)、報(bào)告的標(biāo)準(zhǔn)體系作為企業(yè)碳管理“基礎(chǔ)設(shè)施”,同時(shí)支持中國(guó)企業(yè)參與到全球綠色價(jià)值鏈的塑造,推動(dòng)構(gòu)建全球統(tǒng)一的碳市場(chǎng)。
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