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很多人買車都是為了代步，考慮到由于上班的地方離家太遠，所以需要買臺車子來進行代步。不過買了車之后只在市區(qū)中行駛是不可能的，很多人都會趁著放假的時候，帶著自己的家人朋友去外地玩，也有人因為工作需要去外地辦公，所以時不時會去高速上跑跑。由于高速上的車速較快，一些車主能覺得駕駛車有一些異常，尤其是上了120之后會感到車子發(fā)飄。開車過了120，為啥一些車有發(fā)飄感？看完就懂了。

影響車子發(fā)飄的原因有不少，比如車子的外觀設計。之所以車速提高之后會感到車子發(fā)飄，和它的外觀設計脫不了關系。一些車型太過注重造型和空間，而選擇弱化了車子的空氣動力性能，當氣流經(jīng)過車子表面的時候，提升的壓力往往是不足的，所以發(fā)飄感會比較明顯。比較明顯的例子就是跑車，雖然跑車也是采用了輕量化的碳纖維，但是得益于完美的空氣動力學，它就不會有發(fā)飄的感覺。

再就是底盤調(diào)教和輪胎了。說起高速時車子有發(fā)飄感，很多人都會想到日系車和德系車這對冤家，德系車跑高速就很穩(wěn)定，而日系車上了110就不太行了，甚至像雅閣這樣的B級車，時速過了130-140也會有輕微的發(fā)飄。這個原因就是德系車的底盤調(diào)教更加厚實，對于提升穩(wěn)定性有幫助，并且它還是用了抓地力較強的輪胎，雖然油耗和胎噪大了一些，但確實有助于提升穩(wěn)定。